Блог О пользователеautoguide

Регистрация

Автомобиль не роскошь, а место трудовложений.

Календарь

  Апрель 2011  

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30

На странице

Как самостоятельно содержать в порядке и ремонтировать автомобиль.

  • Съездил как-то в Карелию и заправился там бензином местным. И возникла такая проблемма, что после того как израсходую порядка 33—35 литров топлива оно прекращает подаваться в рампу. Машина глохнет. Ездил так ездил, по 33 литра заправлялся и надоело. Залез на днях в бензонасос и поменял сеточку.



    Теперь ездить приятней как-то стало.

  • Зимой в новогодние праздники кто-то зацепил машинку, выезжая спохмеля.

    Образовалась большая щель.
    Поэтому собрался как-то исправить это положение.
    Снял фонарь и отрезал от чёрного пластикового уголка кусок.

    Уголок прикрепил на заклёпках и замазал чёрным герметиком.

    А вот так всё выглядит после установки, щели нет!


    Помою машину и будет неразличимо.


  • Внутрь 5-мл. шприца на клею засовываем трубочку от балончика для промывки карбюратора.
    На шприц надеваем отрезок шланга(оделся так плотно, что хомут не понадобился). В шланг уже вставляем саму форсунку закрепляем хомутом. Устройство одеваем на балончик с очистителем карба.



    Форсунку подключаем к авто аккумулятору через лампочку 20W и переключатель.
    Балончиком подаём жидкость в пространство шланга(не более 1 сек).
    Переключателем имитируем время подачи топлива через форсунку(1—2 сек).
    Изначально я увидел только несколько струек из сопла форсунки, зато потом уже появился настоящий факел распыла. Главное, что машина поехала как новая. Дросселем по городу можно практически не работать.



  • Вот так выглядят проставки между двигателем и форсунками. В них подаётся дополнительный воздух, который завихряет топливную смесь для подачи в камеру сгорания.

    А это воздуховоды, которые впоследствии будут надеты на концы вихревых форсунок.

    Форсунка с проставкой. Надеты воздуховоды.

    Воздух подаётся из впускного тракта, забирается после дроссельного узла.
    Установка была осуществлена на мой автомобиль. Эффект, конечно есть. На 300 км пути(200 трасса/100 город) авто затратило 18 л 92-го топлива. Притом, что зимой тратил такое количество на 100 км по городу.
    Однако по городу ещё толком не тестировались. Откатаю побольше, расскажу поподробнее. Дополнительно промыл  форсунки на 107000 км. Появился явный факел распыла. Также заменил ДМРВ. Это также очень повлияло на расход.
    Сейчас по компьютеру машина на трассе тратит 5—7 л/100 км.